发动机积碳三部曲，积碳的来源、防范与补救

很多车主都遇到过这样的问题——车开得好好的，但时间一久，越来越发现自己的车没力了、油耗在上升，但故障灯又没亮。这是什么原因呢？到修理店很多时候师傅会告诉你——有积碳了！

“积碳”并不是我们平常烧烤用的碳，其实它是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物、汽油燃烧不充分等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”！

为什么会形成积碳？为啥会积碳？

积碳的来源：

首先我们要了解积碳是怎么来的，这就不能不提一个系统：曲轴箱强制通风系统。

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。

于是就有了曲轴箱通风，把它们吹走，全都吹走！吹到哪儿去了？吹到一个叫废气阀里面。废气阀里有个分离装置，负责把尚好的液态机油滴回去曲轴箱。而水蒸气和已经乳化变质的机油蒸汽则需要迅速抽走。

（混入太多水气，会使机油乳化）

正常来说，经过这么一道工序，大部分机油就分离出来就老老实实回到油底壳了，可是还有那么一小撮顽固分子太淘气！它们还是随着空气跑到进气歧管里啦！顺口一说，为什么有些大众车老是会出现烧机油现象，其中一部分原因就是废气阀门失灵，产生的机油蒸汽不能正常回到油底壳，就会产生严重的烧机油问题，这个时候就不是换机油品牌或者加什么添加剂可以补救了，赶快去修车吧。

（低硫低灰分的配方，产生的积碳、油泥会更加少）

这个时候，选择一款低灰分，高清洁性的机油，会有比较好的帮助，如SARD RACING系列黑金版，低灰分设计，有效减少沉积物的产生，更环保。

这些跑到进气道的机油小淘气，就是积碳的罪魁祸首！这些油滴会附着在进气道内壁、进气门背部乃至节气门上，变成华丽丽的积碳了。

积碳的防范：

上一部说到曲轴箱强制通风的系统将曲轴箱内窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧。如果这个系统对窜气中的机油成份分离得不够干净怎么办，就会加剧积碳问题。

       还有没有办法呢？当然有，可以对这些废气再进一步处理。答案就是改装界神器——机油透气壶。在结构上，它分为两个工作腔，用来沉淀机油的设在下腔，用一条导管相连，分离出的可燃混合气则在上腔，最后清洁的混合气被引入进气岐管内。就这样既环保，又不致使进气道粘连油污，当然它只能防止积炭形成，并不能清除积炭。 

       加装这个机油透气壶对车子有百利而无一害，如果非要说有什么缺点，就是价格啰。貌似国产品牌中，并没有相关的产品。有的都是外国大品牌，当然，这跟外国的环保意识比较强有关吧。如果动手能力强，自己DIY一个也行，小编曾经看过一个车友用X宝水的瓶子来做，据他说，效果杠杠的！

出现积碳怎么补救：

那是不是做好前两部，就肯定没有积碳呢？当然不是了，积碳也分很多种情况。例如直喷发动机就比电喷发动机更容易积碳，那是电喷发动机采用的是歧管喷射（也叫进气道喷射），喷油嘴会把燃油和空气混合，把这些淘气的油滴连同油气混合气吹到汽缸里，然后随着火花塞，“噗”的一声，一把火灰飞烟灭。

缸内直喷发动机顾名思义，喷油嘴直接安装在汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被吹走！所以有些老师傅跟你说，有积碳就猛踩一段时间，让混合好的燃气吹走积碳。不好意思，电喷车是可以的，直喷车行不通，原理上行不通。

        要知道进气道的温度通常都是在200-300℃上下，这些油滴时间长了就会烧结成黑色硬块，附着在进气道里，越积越多，越积越多……咋办？很多车厂会在使用手册上注明，缸内直喷发动机每5000公里就要加入汽油添加剂来清除积碳。

为什么“节气门下置”更容易积碳呢？其实具体讲的话是因为有些发动机的节气门位于进气歧管的下方（非常靠下），歧管里面的油滴更容易因为重力流回到节气门的位置，从而在节气门形成积碳。

既然积碳是不可避免的，那么定期清洗节气门、喷油嘴、发动机缸内积碳清洗，还有必要的。如果发现，油耗增加，启动困难、怠速不稳……等等问题，那就要引起重视了，车子油耗上升的钱，可能已经抵上清除积碳的费用了。

当然，如果不想大动干戈，使用高效的积碳清除液也是一个不错的选择。

        清除积碳究竟是解体清洁好，还是直接加燃油添加剂好呢？各有各的好处吧，解体清洁清洗很彻底，但费用高耗时长，而且涉及零件装配问题可能会影响发动机的性能，所以建议积碳很严重的时候选择。一般常规的积碳问题，直接选用高效的积碳清除液就好，价格不高直接加到汽油里就可以了，快捷方便。