【SARD】国内首届8小时卡丁车极限挑战赛

说起卡丁车，一般人会以为是小孩子的游戏。其实卡丁车可以说是F1车手的摇篮，是一项非常专业正规的赛车活动。

   说到卡丁车，就不得不介绍一位国内卡丁车界教父级的人物——Ming哥。Ming哥一直大力推动卡丁车在中国的发展，这次借着珠海卡丁车场的开张机会，举办一次中国史无前例的卡丁车8小时耐力赛。要知道，玩卡丁车一般以8分钟作为单场次的时间，由于没有方向盘转向助力，且驾驶卡丁车时须全神贯注，一般玩家最多4场已经体力耗尽。8小时的比赛，无论是对车手、主力方都是一种极大的挑战。然而，Ming哥一提出这个构想，24小时内参赛队伍已经全部报名完毕，由此可见Ming哥的江湖地位！

   由于是国内首次，大家都没什么经验，卡丁车要在接近40度的高温下不停的跑8小时，对机油的要求也非常高。所以这次主办方使用SARD LMGT RACING 系列10W-50为这次的赛车保驾护航！有SARD超能量润滑油的保证，大家不用担心油温、油压等问题，可以更加专注比赛了。

   8月5-6号，耐力赛的号角正式吹响！

忘了告诉大家，5号这天除了是耐力赛的初赛，还是珠海卡丁车场开张的大日子。祝卡丁车场的生意越来越好，玩卡丁车一定要来珠海卡丁车场啦！！！

看到这一望无际的花篮阵，就知道Ming哥的号召力啦！

还有这排清一色的新车，这台全新款的卡丁车，全塑件外包围（旧款用铁架作外包围），再也不用担心硬碰硬会撞伤腰骨

Honda 270cc发动机（旧款200cc），动力足、低扭强，出弯6666。国标级防滚护颈架及四点式安全带，倾角可调，转向更轻盈。简单来说，好玩、安全！

来看看这个新赛车场，干净、工整、漂亮！！！绝对是国内顶级的场地。

各个细节都做得非常完美，是不是很心动想立刻来一场？还是那句，玩卡丁车，去珠海卡丁车场吧！

可惜，今天是比赛的日子，大家还是耐心看比赛吧。

首先，要进行车辆抽签。

正规的赛事，当然要开车手会啦！

下午安排了一场冲刺赛来让大家熟习场地。

这次的安全车也很特别，全球最薄的电池卡丁车。

虽然不是正式的耐力赛，但大家已经开始拼尽全力开干了。

拼得太厉害，失误还是有的。

经过40分钟的激烈拼搏，终于决出胜负了。

这次奖杯也非常特别，是钛合金造的。

最后，由SARD中国代表为得奖车手颁奖！

第二天，真正的挑战要来了。

耐力赛除了考验车手的体魄，更考验车手能否有效的管理自己的精力，在每一圈都保持稳定的圈速成绩，可以说，耐力赛是最考验车手综合能力的比赛。同时，耐力赛还需要高度的团队合作精神，个人圈速不再关键，运用好团队中成员的各方能力显得尤为重要。先来个赛前大合照，颁奖台已为得胜者准备好，准备开始吧。

这次采用的是耐力赛勒芒式起步

激战开始。

大家都全力争胜，有碰撞就少不了，黄旗不时摇动。

看到亮点了吗？SARD——你懂的！

开赛不久后，天公不作美，竟下起大雨！

很快地上已经有大量积水，车辆越来越难控制，险象环生并且不时会有车死火。为了安全，不得以大会暂停了赛事，所有车回到PIT等待大会进一步的安排。

经过两个小时的等待，雨终于停了。工作人员赶快把雨水扫除，准备继续比赛。

再次开始，激战继续。

过程出现碰撞、超时等情况，作为正规赛事，肯定有处罚的。这不，又有车手被罚时了。

对于卡丁车赛来说，在高速的激烈比赛中出现碰撞是很正常的，减少犯规。也是赢得比赛的关键之一。

换人也要争分夺秒。

经过8小时的激情碰撞，格子旗扬起，冠军终于诞生了。

他们分别是：季军3号廊坊NFK车队、亚军99号新星联队、冠军66号百得速速车队。

Ming哥和SARD中国总经理苏总等嘉宾为胜出车队颁奖。

还有现金大奖，哈哈，在此恭喜各得奖车队！这次比赛无论成绩如何，各车队都是胜利者，因为你们开创了中国卡丁车界的一个历史！

由于卡丁车8小时耐力赛为国内首次，引起各大电视台的争相报道。图为Ming哥接受多间电视台的采访。

后记，小编这次全程跟进此赛事，深深感受到举办一次这样的赛事要耗费的人力、物力、心力都是非常庞大的。虽然在国内并无先例可遵循，但整个赛事办得井井有条。这全赖Ming哥的丰富经验和各大赞助商的全力支持。在此祝珠海卡丁车场越办越好，各赞助商生意兴隆。或许，下一次，珠海卡丁车将会举办一次24小时卡丁车耐力赛，再创中国的先河。我们等待着这天的到来！